Étude de cas : analyse biomécanique de deux modes de propulsion lors du démarrage et à vitesse stabilisée en fauteuil roulant manuel

Marjolaine Astier (1) , Joseph Bascou (2, 3) , Christophe Sauret (2, 3) , Marion Combet (1) , Eric Watelain (4) , Jean-Marc Vallier (1) , Arnaud Faupin (1)

1 LAMHESS - Laboratoire Motricité Humaine Expertise Sport Santé
2 INI/CERAH - Institution Nationale des Invalides - Centre d’Etudes et de Recherche sur l’Appareillage des Handicapés
3 Arts et Métiers ParisTech
4 LAMIH - Laboratoire d'Automatique, de Mécanique et d'Informatique industrielles et Humaines - UMR 8201

On distingue deux principaux modes de propulsion en fauteuil roulant manuel (FRM) : synchrone (Syn) et asynchrone (Asy), qui ont largement été étudiés sur tapis roulant ou ergomètre à rouleaux [1]. Cependant, en Asy les mouvements latéraux du FRM (steering) sont neutralisés et ses conséquences n’ont jamais été étudiées. L’objectif est d’analyser l’influence des modes Syn et Asy lors du démarrage et de la propulsion sur la symétrie et sur la stabilité du tronc en situation écologique.

Mots clés: Fauteuil roulant manuel; Steering; Symétrie; Technique de propulsion

Domaines: Sciences du Vivant [q-bio]

Marjolaine Astier, Joseph Bascou, Christophe Sauret, Marion Combet, Eric Watelain, et al.. Étude de cas : analyse biomécanique de deux modes de propulsion lors du démarrage et à vitesse stabilisée en fauteuil roulant manuel. XIXe journées Francophones en Activités Physiques Adaptées, May 2018, Toulon, France. pp.Page S25, ⟨10.1016/j.scispo.2018.03.034⟩. ⟨hal-03651993⟩